* ONU r155, ISO/SAE 21434 et autres textes connexes.
- ONU r155 est une règlementation qui fournit des règles uniformes concernant l’homologation des véhicules en ce qui concerne la cybersécurité et le système de gestion de la cybersécurité.
- La conformité est obligatoire dans 59 pays (à partir du 02/24) et pour se conformer aux réglementations ONU r156, ONU r157 et GSR II (General Safety Regulation).
- ISO/SAE 21434 est une norme qui aborde la cybersécurité dans l'ingénierie E/E des véhicules routiers en mettant la gestion des risques de cybersécurité au centre.
- Anticipée par la quasi-totalité des payes dans le monde (170 nations sur 193) et c’est incontournable pour le marché automobile mondial.
- Identifier les écarts de conformité au niveau de l’organisation et du projet en ce qui concerne les normes et réglementations applicables,
- Proposer une feuille de route pour atteindre le niveau de conformité souhaité et un plan initial de cybersécurité,
- Identifier les outils, le personnel et le budget nécessaires pour la conformité.
- Créer et intégrer les processus identifiés dans l’analyse des écarts et/ou améliorer les processus existants,
- Définir et lancer les activités de cybersécurité nécessaires pour assurer les résultats des processus,
- Créer des politiques, des guides, formats et autres documents requis pour la conformité.
- Créer un plan cyber inclusif pour chaque projet et l’exécuter,
- Créer un tableau de bord personnalisé pour pouvoir suivre l’état de conformité cyber,
- Rédiger, réviser et suivre les livrables cyber,
- Suivre les fournisseurs pour assurer leur conformité en cyber,
- Former les membres du projet pour établir la culture cyber.
Débutant à Avancé
1-5 jours (5h par jour)
- Racines de UNECE
- UNECE et ONU r155
- ONU r155 vs ISO/SAE 21434
- l’Accord de 1958 : Périmètre et dispositions
- l’Accord de 1958 : Avantages pour les nations
- l'Accord de 1958 et ONU R155
- Accords de 1958 et 1998
- Comment se conformer à ONU R155 ?
- Comprendre ONU r155
- Prochaines étapes et recommandations
- Autotest (QCM)
- Exercices (devoirs et évaluations)
- Ateliers (travail sur des cas réels)
Débutant à Avancé
1-5 jours (5h par jour)
- Comprendre les organisations ISO et SAE
- Un projet conjoint : ISO/SAE 21434
- UN r155 vs ISO/SAE 21434
- Norme vs réglementation
- Transition de SAE J3061 à ISO/SAE 21434
- Objectifs de ISO/SAE 21434
- Périmètre de ISO/SAE 21434
- Aperçu des clauses
- Chapitre 3 : Termes et définitions
- Chapitre 4 : Considérations générales
- Chapitres 5 ... 15 Vue d’ensemble
- Chapitre 5 ... 15 Analyse détaillée (nécessite la propriété de la licence ISO/SAE 21434)
- Autotest (QCM)
- Exercices (devoirs et évaluations)
- Ateliers (travail sur des cas réels)
Tous niveaux
1-4h
- Faiblesse vs vulnérabilité
- Connectivité et complexité des automobiles
- Cybermenaces sur les automobiles
- Cyberattaques réelles sur les automobiles
- Exemples d’analyse et de solutions
- Effets des normes et réglementations
- Véhicules routiers : plus que des automobiles ?
- La feuille de route
- Conclusions
Rappel Cybersécurité SAS
9 rue Galilée, 31700 Blagnac - France
info@rappel-cybersecurity.com
